Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) ist ein zentrales Klimaschutzinstrument in Österreich. Sie verpflichtet Unternehmen, die fossile Otto- oder Dieselkraftstoffe in Verkehr bringen, dazu, ihre CO₂-Emissionen zu senken oder auszugleichen. Dies geschieht über den Einsatz erneuerbarer Energien – etwa durch Biokraftstoffe, erneuerbaren Strom oder synthetische Kraftstoffe. 

Die rechtliche Grundlage ist die Kraftstoffverordnung (KVO), mit der Österreich die EU-Richtlinie „RED II“ national umsetzt. 

Bereits seit 2012 regelt die österreichische Kraftstoffverordnung den Einsatz erneuerbarer Energien im Verkehr. Anfangs lag der Fokus auf der Substitution fossiler Kraftstoffe durch Biokraftstoffe. Mit der Novelle der KVO (2022/2023) rückte verstärkt die tatsächliche CO₂-Einsparung über den Lebenszyklus in den Mittelpunkt. 

Seit 2023 gilt neben Substitutionszielen auch eine verpflichtende Treibhausgasminderung von zunächst 6 %, die bis 2030 auf 13 % steigen soll. Gleichzeitig wurden neue Anrechnungsformen wie Strom für Elektrofahrzeuge oder fortschrittliche Biokraftstoffe eingeführt. 

Unternehmen, die mehr als 10.000 Liter fossilen Kraftstoff pro Jahr in Verkehr bringen, müssen ihre THG-Verpflichtung erfüllen. Die CO₂-Einsparung kann erreicht werden durch: 

Beimischung nachhaltiger Biokraftstoffe 
Verwendung von erneuerbarem Strom für E-Mobilität 
Einsatz strombasierten (synthetischen) Kraftstoffen 
Handel mit überschüssigen Einsparmengen anderer Marktteilnehmer 

Die Einhaltung und Anrechnung erfolgt digital über das ELNA-System des österreichischen Umweltbundesamts. 

Primärmarkt 

Hier entsteht die THG-Einsparung tatsächlich – z. B. durch: 

Sie melden ihre Einsparung im ELNA-System und erhalten Bescheinigungen. 

Sekundärmarkt 

Verpflichtete Unternehmen (z. B. Mineralölunternehmen) können diese eingesparten CO₂-Mengen zukaufen, um ihre eigene Verpflichtung zu erfüllen. Der Sekundärmarkt ist somit zentraler Bestandteil der flexiblen Quotenstrategie.